事例詳細

佐賀県にある向山鉱山と佐賀平野について
・向山鉱山の歴史
・佐賀平野の超軟弱地盤対策について
・長崎本線の肥前山口～肥前鹿島の間は架線柱（鉄道の電柱）が軟弱地盤によって倒れないよう、
　門形になっているという。軟弱地盤が原因との説明がある資料はあるか。

【事前に自分で調べた事項】
・歴史の認識　レポート　向山〈https://isgs.kyushu-u.ac.jp/~hatt/report05/imari/mukaiyama.html〉
・スゴログ　#023 向山炭鉱〈https://www.sugolog.jp/2010/09/023-mukaiyama.html〉
・黒沢永紀オフィシャルブログ（旧・廃墟徒然草）　向山炭鉱の全貌
　〈https://blog.goo.ne.jp/ruinsdiary/e/a425e7e74e48f2f4baa5033377eae8c3〉
・全地連「技術フォーラム2013」長野　佐賀平野における軟弱地盤上道路盛土の動態観測結果について
　〈https://www.zenchiren.or.jp/e-Forum/2013/PDF/2013-128.pdf〉
・地質ニュース　佐賀平野の地質と佐賀市の地盤沈下
　〈https://www.gsj.jp/data/chishitsunews/70_09_04.pdf〉
・超軟弱地盤との戦い「直轄有明海岸」50年の歩み　九州地方整備局　野村真一
　〈https://k-keikaku.or.jp/%E8%B6%85%E8%BB%9F%E5%BC%B1%E5%9C%B0%E7%9B%A4%E3%81%A8%E3%81%AE%E6%88%A6%E3%81%84%E3%80%8C%E7%9B%B4%E8%BD%84%E6%9C%89%E6%98%8E%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E3%80%8D%EF%BC%95%EF%BC%90%E5%B9%B4/〉

御質問の件について、次のとおり回答いたします。

1.「向山炭鉱の歴史」については、次の資料に記載がありました。
　(1)『山代町史』　山代町史編集執筆委員会／編　伊万里市山代公民館　2010
　　p.206-208　向山炭坑の沿革あり

　(2)『伊万里市史　続編』　伊万里市史編纂委員会／編　伊万里市　1965
　　p.484-502　第四節　鉱業
　　p.497-502に大正2,7,8,10,11年の「炭鉱概況」の表あり
　　p.499に「炭鉱業の推移及び主要炭鉱（大正11～昭和5年）」の表あり　※表は佐賀県統計書より

　(3)『佐賀県石炭史』　井手　以誠／著　金華堂　1972
　　p.154　「山代地区主要炭鉱の系譜」の図あり

　(4)『石炭産業の史的展開』　坪内　安衛／著　文献出版　1999
　　p.494-495　伊万里市山代町地区の炭坑口の位置図と表（炭鉱名・開坑年月日・会社名・炭鉱所在地）あり

　(5)『原爆と朝鮮人』　長崎在日朝鮮人の人権を守る会／編　長崎在日朝鮮人の人権を守る会　1994
　　p.129-132　向山炭砿　虐待されていた朝鮮人労務者たち
　　※朝鮮人労務者についての証言集の中で、向山炭坑についての沿革について記載あり。

2.「佐賀平野の軟弱地盤対策」については、次の資料に記載がありました。
　(6)『あるある佐賀の底力　下巻・現代編』　押田　努／著　佐賀新聞社　1999
　　p.255-257　世界的なインパクトがある技術開発その五－低平地の軟弱地盤を克服する様々な工夫
　　p.256　今や佐賀大学は、世界の低平地研究の中心となっているが、その低平地防災研究センターの呼び掛けで、
　　　　　　「国際低平地研究協会」が平成十年に発足している。～

3.「長崎本線の門型架線柱」については、次の資料に記載がありました。
　(7)『鉄道廃線跡を歩く　9』　宮脇　俊三／編著　JTB　2002
　　p.172　この地域の軟弱地盤は特に有名で、～単線区間でも架線柱を門型にしないと傾いてしまうといった
　　　　　　苦労話がある。～